交通与车辆工程学院
2020年硕士研究生学位论文答辩安排
车辆工程学科硕士研究生学位论文答辩安排
第一组：
一、答辩时间：6月5日（周五）上午8：00开始
二、答辩地点：机械与交通实验楼北楼432（西）房间
三、答辩形式：线上线下相结合
四、参加答辩研究生：
序号 |
姓名 |
学位论文题目 |
线上或线下 |
时间安排 |
1 |
周晓宇 |
汽车用废气涡轮12/10极电励磁双凸极发电机特性研究 |
线下 |
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2 |
韩震 |
汽车用各相对称短磁路电励磁双凸极发电机电磁特性研究 |
线上 |
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3 |
孟祥玉 |
汽车用凸极电磁与内嵌钕铁硼永磁混合励磁发电机及稳压控制技术研究 |
线下 |
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4 |
万继坤 |
新能源汽车用无刷爪极电磁与永磁合成磁场复合励磁驱动装置研究 |
线下 |
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5 |
刘坤 |
电动物流车用内置切向与径向永磁并联合成磁场轮边驱动电机研究 |
线下 |
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6 |
苑阳 |
流场特性对轮胎滑水性能影响规律及提升方法的研究 |
线下 |
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7 |
李亚龙 |
轮胎抓地与磨损性能有限元分析及协同提升方法研究 |
线下 |
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8 |
孙浩 |
全轮驱动全轮转向自动导引车运动控制研究与实现 |
线上 |
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9 |
赵朝善 |
无人驾驶拖拉机自动转向控制系统研究 |
线下 |
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10 |
魏浩然 |
基于北斗系统的无人驾驶拖拉机自主导航控制技术研究 |
线下 |
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11 |
梁宇通 |
汽车少片变截面钢板弹簧参数设计CAD及特性仿真软件开发 |
线下 |
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12 |
李晓晗 |
特种车辆空气悬架系统关键技术的研究 |
线下 |
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13 |
杨铖兆 |
并联式混合动力汽车能量管理策略研究 |
线上 |
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14 |
陈娟 |
电动公交车制动能量回收控制策略的研究 |
线上 |
第二组：
一、答辩时间：2020年6月7号 上午8:00开始
二、答辩地点：机械与交通实验楼北楼451房间
三、答辩形式：线上线下相结合
四、参加答辩研究生：
序号 |
姓名 |
学位论文题目 |
线上或线下 |
时间安排 |
1 |
于 明 |
半门式刮板取料机的结构分析与优化 |
线下 |
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2 |
洪德凯 |
轻型载货汽车振动分析与减振设计 |
线下 |
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3 |
冯静伟 |
柔辐式非充气车轮的疲劳失效研究及结构优化设计 |
线下 |
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4 |
薛浩杰 |
轮毂驱动系统多物理场特性分析及优化设计 |
线下 |
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5 |
王中阳 |
冰雪路面下智能车辆自主换道决策规划与控制研究 |
线上 |
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6 |
杨 璐 |
轮毂驱动电动汽车复合制动控制策略研究 |
线下 |
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7 |
李 安 |
轮毂驱动电动汽车转向特性分析与控制研究 |
线下 |
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8 |
董福祥 |
多层复合材料吸隔声性能分析与测试 |
线上 |
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9 |
张宪旭 |
基于声学超材料的中低频降噪技术研究 |
线下 |
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10 |
杜建邦 |
某电动汽车有限元分析与轻量化设计 |
线下 |
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11 |
王 通 |
键基近场动力学理论及其应用研究 |
线下 |
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12 |
夏志成 |
电动汽车驱动桥总成齿轮疲劳寿命研究 |
线下 |
第三组：
答辩时间：2020年6月6日上午8:30开始
二、答辩地点：机械与交通实验楼北楼465房间
三、答辩形式：线上线下相结合
四、参加答辩研究生：
序号 |
姓名 |
学位论文题目 |
线上或线下 |
备注 |
1 |
于文琪 |
基于多传感器融合的多目标跟踪及冲突预警策略与算法研究 |
线下 |
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2 |
李鹏程 |
质子交换膜燃料电池系统仿真与控制 |
线下 |
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3 |
李敏 |
适用于轮毂电机式电动车制动防抱死控制研究 |
线下 |
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4 |
田昭贤 |
轮毂电机电动车稳定性控制研究 |
线下 |
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5 |
吕浩 |
电动四足步行车辆结构设计与运动分析 |
线上 |
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6 |
魏玉钊 |
数字化假人在车辆碰撞中的损伤性分析 |
线上 |
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7 |
宋振斌 |
卡车定速巡航整车控制系统开发 |
线下 |
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8 |
曹学自 |
基于ADAS地图的卡车预见性巡航控制系统研究与开发 |
线下 |
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9 |
王琳 |
基于双电机驱动的高效纯电动客车控制策略研究 |
线下 |
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10 |
常贵可 |
质子交换膜燃料电池冷启动性能仿真与启动策略研究 |
线下 |
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11 |
牛亚明 |
基于多传感器融合的车载定位系统及轨迹跟踪控制研究 |
线下 |
第四组：
答辩时间：2020年6月5日上午8:00-12:00，下午14:00-16:00
二、答辩地点：机械与交通实验楼北楼465房间
三、答辩形式：线上线下相结合
四、参加答辩研究生：
序号 |
姓名 |
学位论文题目 |
线上或线下 |
备注 |
1 |
王俊源 |
约束活塞式内燃直线发电系统的结构设计与性能分析 |
线下 |
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2 |
于潇 |
基于变权重系数优化算法的DAMT参数优化与性能分析 |
线下 |
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3 |
李孝磊 |
全电集成动力传动系统扭转振动特性研究 |
线下 |
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4 |
张仁杰 |
面向产品开发的AGV平台设计优化与性能研究 |
线下 |
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5 |
高坤明 |
基于多目标优化的车辆主动悬架滑模控制研究 |
线下 |
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6 |
李耀民 |
黄麻/聚乳酸复合材料吸水行为及内应力研究 |
线上 |
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7 |
韩蒙 |
先进高强度双相钢车身板温成形破裂失效细观判据研究 |
线下 |
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8 |
李强 |
基于支持向量机的直线驱动装置位置预测方法研究 |
线下 |
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9 |
汪学杞 |
全电集成动力系统电磁场干扰特性分析及隔磁设计 |
线下 |
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10 |
王可 |
基于断面优化的车身结构快捷设计技术研究 |
线下 |
交通运输工程学科硕士学位论文答辩安排
第一组：
答辩时间：2020年6月7日8：30
二、答辩地点：机械交通实验楼545
三、答辩形式：线下答辩
四、参加答辩研究生：
序号 |
姓名 |
学位论文题目 |
线上或线下 |
备注 |
1 |
马 骏 |
便携式汽车制动性能检测仪研究 |
线下 |
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2 |
李 煜 |
车辆经济型自适应巡航控制策略研究 |
线下 |
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3 |
李 恺 |
激光与视觉信息融合的复杂交通环境感知方法研究 |
线下 |
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4 |
王 娟 |
车路信息结合的多尺度交通环境优化策略研究 |
线下 |
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5 |
高江徽 |
基于视觉AGV的动态路径规划方法研究 |
线下 |
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6 |
方 刚 |
有人驾驶农用飞机风动-储能系统特性研究 |
线下 |
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7 |
米家杉 |
汽车多档线控自动变速器换档控制策略研究与线控系统开发 |
线下 |
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8 |
赵卓文 |
汽车多挡线控自动变速器结构优化与试验研究 |
线下 |
第二组：
一、答辩时间：2020年6月6日（周六）上午9:00
二、答辩地点：交通机械实验楼北楼653
三、答辩形式：线下为主，线上（腾讯会议）为辅
四、参加答辩研究生：
序号 |
姓名 |
学位论文题目 |
线上或线下 |
备注 |
1 |
邹啟东 |
玄武岩纤维水泥稳定铣刨料路用性能试验研究 |
线下 |
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2 |
金鑫 |
水稳铣刨料制备可控性低强度材料关键技术研究 |
线下 |
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3 |
马晓田 |
基于机器视觉的车辆侧前方交叉冲突检测及安全状态评估 |
线下 |
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4 |
芦海洋 |
基于贝叶斯网络的公路安全风险评价研究 |
线下 |
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5 |
张露露 |
无人船繁忙水域相对碰撞危险度建模 |
线下 |
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6 |
冯凯 |
无人船相场耦合复杂性与路径优化方法 |
线下 |
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7 |
邢昭敏 |
基于大数据分析的轨道交通与滴滴联合出行时空特征分析——以成都市为例 |
线上 |
第三组：
一、答辩时间：2020年6月6日（周六）上午9:00
二、答辩地点：交通机械实验楼北楼655
三、答辩形式：线下为主，线上（腾讯会议）为辅
四、参加答辩研究生：
序号 |
姓名 |
学位论文题目 |
线上或线下 |
备注 |
1 |
陈慈 |
于多源异构数据融合的侵犯性驾驶行为辨识研究 |
线下 |
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2 |
朱晔 |
基于大数据挖掘的信号动态控制研究 |
线下 |
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3 |
朱新远 |
面向流向供需失衡的交叉口变向交通智能控制 |
线下 |
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4 |
赵新越 |
无人船气象航线设计及动态优化方法 |
线下 |
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5 |
孙懿飞 |
无人船受限水域相对领域建模 |
线下 |
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6 |
李梦琦 |
情绪影响下驾驶员换道行为博弈分析及其安全预警 |
线上 |
非全 |
7 |
奉柳 |
车辆自主决策安全性验证方法 |
线上 |
动力机械及工程学科硕士研究生学位论文答辩安排
答辩时间：2020年6月6日下午2:00开始
二、答辩地点：三机实验室汽车馆142会议室
三、答辩形式：线下答辩
四、参加答辩研究生：
序号 |
姓名 |
学位论文题目 |
线上或线下 |
备注 |
1 |
马煜翔 |
管内内插螺旋弹簧翅片强化传热特性研究 |
线下 |
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2 |
尹 强 |
海水冷却系统中碰撞液滴流动传热研究 |
线下 |
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3 |
唐 帅 |
双缺位空穴颗粒堆传热特性研究 |
线下 |
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4 |
赵 冲 |
基于直冷系统的新能源汽车动力电池热管理研究 |
线下 |
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5 |
高尉尉 |
高性能柴油机活塞裙部型面设计及加工研究 |
线下 |
非全 |
力学学科硕士研究生学位论文答辩
一、答辩时间：2020年6月6日8:00-12:00
二、答辩地点：机交楼348
三、答辩形式：线上线下相结合
四、参加答辩研究生：
序号 |
姓名 |
学位论文题目 |
线上或线下 |
备注 |
1 |
葛士权 |
洋流作用下纤维复合材料海洋立管的涡激振动分析 |
线下 |
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2 |
万磊 |
考虑生化介质作用纳米梁非线性振动分析与控制研究 |
线下 |
|
3 |
原天宇 |
基于单相机的数字图像相关方法及其应用 |
线下 |
|
4 |
颜廷浩 |
复杂激励状态下时滞减振控制研究 |
线下 |
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5 |
孙传松 |
基于热裂法的双面激光陶瓷加工技术研究 |
线下 |
|
6 |
俎政 |
蜂窝夹芯板多次低速冲击损伤及压缩剩余强度实验研究 |
线下 |
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7 |
孔维旭 |
基于压阻效应纳米梁非线性振动控制研究 |
线上 |
学院集中答辩
一、答辩时间：2020年6月7日8:00开始
二、答辩形式：线上线下相结合
三、答辩地点：12#211
四、参加答辩研究生：
序号 |
姓名 |
学位论文题目 |
线上或线下 |
备注 |
1 |
董威 |
电动汽车驱动桥疲劳性能研究 |
线下 |
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2 |
刘鹏辉 |
基于benchmark的房车车架多目标拓扑优化 |
线下 |
|
3 |
马银生 |
电机-减速一体化集成驱动系统研究 |
线下 |
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4 |
张裕晨 |
基于PID控制策略的汽车主动悬架平顺性能研究 |
线下 |
|
5 |
沈刚 |
基于多传感器信息融合的智能泊车路径规划与跟踪方法研究 |
线下 |
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6 |
毕晓慧 |
城市道路拥挤收费模型及算法 |
线下 |
|
7 |
姚健文 |
汽车跟驰状态下安全态势辨识的研究 |
线下 |
非全 |
8 |
王兵 |
重载AGV的开发与设计 |
线下 |
非全 |
9 |
钟玉灵 |
某汽车动力电池冷却系统的结构设计与优化 |
线上 |
非全 |
10 |
刘瑞 |
纯电动汽车能量回收系统实训台研发 |
线上 |
非全 |
11 |
刘杨 |
纯电动汽车制动系统能量再生控制策略研究 |
线上 |
非全 |
12 |
刘涛 |
电动客车高压电气安全管理与控制技术研究 |
线上 |
非全 |
13 |
杨沙 |
区县公路网中长期发展规划方法与应用研究—以临朐县为例 |
线上 |
非全 |
14 |
郭存禄 |
考虑交通行为风格的路段过街行人与机动车博弈行为研究 |
线上 |
非全 |
山东理工大学研究生
山东理工大学